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液壓缸日常檢修的重要性

  液壓缸廠家解釋?zhuān)粘5倪\(yùn)作過(guò)程中,液壓設(shè)備的疲勞總會(huì)存在的,因此運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中間需定時(shí)停下檢查、維護(hù)。其密封件常需經(jīng)過(guò)保養(yǎng)、檢修、維護(hù)來(lái)增加油缸密封的自身使用壽命及密封件性能。   液壓支架油缸的活塞是規(guī)避液壓油內(nèi)泄的主要元件,在檢查過(guò)程中可以按照正常的操作規(guī)范運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械,然后操作換向閥使活塞伸出到某位置,此時(shí)液壓支架油缸處于身上升狀態(tài),拆開(kāi)液壓缸回油管路的油口,觀察液壓油是否存在泄漏。如果發(fā)現(xiàn)有液壓油的泄漏現(xiàn)象,則需要檢查密封件的磨損情況以及活塞與活塞桿之間的密封圈是否完好。   其次,如果檢查結(jié)果表明密封件以及導(dǎo)向支承環(huán)存在不同程度的損壞,則應(yīng)該根據(jù)原有密封件或者導(dǎo)向支承環(huán)結(jié)構(gòu)形式,選用同種規(guī)格的材料進(jìn)行制作并且更換,從而減少密封件與密封面的油膜厚度,不讓液壓支架油缸泄漏故障的再次發(fā)生。   大家要注意,密封件密封不好可造成油液泄漏,從而使得機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定,減少容積效率,污染環(huán)境,嚴(yán)重時(shí)會(huì)建立不起壓力,系統(tǒng)不能工作。因此,在日常生活中經(jīng)常對(duì)液壓缸的密封件進(jìn)行檢查與維修是需要的。   機(jī)械液壓缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),可免去減速裝置,并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),因此在各機(jī)械的液壓系統(tǒng)中獲得較廣應(yīng)用。正是因?yàn)槿绱?,廠家應(yīng)該選擇一些可以抗銹的液壓缸來(lái)進(jìn)行使用。 文章內(nèi)容來(lái)源于液壓缸廠家:http://www.5765jj.com/

液壓系統(tǒng)清洗的意義

  從使用的角度看,液壓系統(tǒng)正常工作的條件是系統(tǒng)內(nèi)部必須清潔。在新的設(shè)備運(yùn)行之前,或一臺(tái)設(shè)備經(jīng)過(guò)大修之后,系統(tǒng)遭到污染是不可避免的,在軟管、管道和管接頭的安裝過(guò)程中都有可能將污染物帶入系統(tǒng)。即使新的油液也會(huì)含有一些令人意想不到的污染物。必須采取措施盡快將污染物濾出,否則在設(shè)備投入運(yùn)行后不久就有可能發(fā)生故障,而且早期發(fā)生的故障往往都很?chē)?yán)重,有些元件例如泵、馬達(dá)有可能會(huì)遭到致命性的損壞。   沖洗的目的就是消除或較大限度地減少設(shè)備的早期故障。沖洗的目標(biāo)是提高油液的清潔度,使系統(tǒng)油液的清潔度保持在系統(tǒng)內(nèi)關(guān)鍵液壓元件的污染耐受度內(nèi),以保證液壓系統(tǒng)的工作可靠性和元件的使用壽命。我們建議大家采用循環(huán)沖洗。循環(huán)沖洗一般分為液壓泵站到控制閥架主管道的沖洗和控制閥架到油缸和油馬達(dá)支管道的沖洗。按照管道沖洗精度要求又分為中間管道的粗沖洗和所有管道的精沖洗。液壓泵站到控架主管道的沖洗連接回路較為簡(jiǎn)單,只需要在主管道的尾端將連接起來(lái)。   液壓系統(tǒng)沖洗,可以按如下步驟進(jìn)行:   在未安裝敏感元件(如伺服閥等)之前,將管道及對(duì)污染物不敏感元件先裝配起來(lái),并將管子端部密封嚴(yán)實(shí)。   用跨接線代替敏感元件,將液壓回路連接起來(lái),并充液加壓,進(jìn)行沖洗,達(dá)到規(guī)定的清潔度為止。   選擇的沖洗回路應(yīng)跳過(guò)敏感元件,并盡可能減少流動(dòng)阻力。沖洗時(shí)應(yīng)避免臟油通過(guò)已經(jīng)沖洗干凈的管道,對(duì)于較復(fù)雜的系統(tǒng),可選擇回路先從支路沖洗到主管道,然后將支路與主管道隔開(kāi),再?zèng)_洗主管道,在沖洗回路的回油路上,給液壓系統(tǒng)裝設(shè)濾油器或?yàn)V網(wǎng),沖洗初期由于雜質(zhì)較多,一般采用80目濾網(wǎng),沖洗后期改用150目以上的濾網(wǎng)。   為了提高沖洗效果,在沖洗過(guò)程中的液壓泵以間歇運(yùn)動(dòng)為佳,其間歇時(shí)間一般為10~30分鐘,可在這一間歇時(shí)間內(nèi)檢測(cè)沖洗效果。在沖洗過(guò)程中,為了有利于管內(nèi)壁上的附著物脫落,可以用木棒或橡皮錘等非金屬錘輕輕敲擊管道,可連續(xù)或間歇地敲擊。   沖洗介質(zhì)的選用通常是實(shí)際使用的液壓油或試車(chē)油。避免使用酒精、蒸氣等,以防腐蝕液壓元件、管道、油箱及密封件等。   沖洗液的用量一般以液壓系統(tǒng)的油箱工作容量地60%~70%為宜,沖洗時(shí)間不要太長(zhǎng),一般為2~4小時(shí),在特殊情況下不超過(guò)10小時(shí)。沖洗效果以回路過(guò)濾網(wǎng)上無(wú)污染雜質(zhì)為標(biāo)準(zhǔn)。沖洗后的液壓油需要經(jīng)過(guò)質(zhì)量檢測(cè)才能確定能否繼續(xù)使用。 文章內(nèi)容來(lái)源于液壓系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:http://www.5765jj.com/

使用液壓缸時(shí)要注意什么

  使用液壓缸時(shí)要注意什么?液壓油缸廠家給介紹一下,希望幫助各位朋友能更好的使用液壓油缸。通過(guò)介紹液壓油缸拆卸、設(shè)備檢測(cè)等幾個(gè)方面詳細(xì)介紹一下。   為了使用過(guò)程中更好的發(fā)揮使用效果,那么本設(shè)備一旦不使用,必須做好相關(guān)的維護(hù)工作。在使用的過(guò)程中還要注意方方面面的事情,只有掌握好這些方面,才能保證整個(gè)設(shè)備更好的使用。   1.依次拆卸   如果液壓缸在一個(gè)地方長(zhǎng)期不使用,則需要將其拆下。由于各種液壓油缸的結(jié)構(gòu)或尺寸不一樣,因此拆卸順序或多或少會(huì)有所不同。一般情況下,應(yīng)將所有油缸內(nèi)的油全部放好,然后才能給油全部氣缸蓋往下拉,取下活塞或活塞桿,這一步應(yīng)該在***后。   在拆卸液壓缸蓋的一些內(nèi)部環(huán)節(jié)時(shí)必須使用專(zhuān)用工具,禁止使用其他一些東西,在實(shí)際拆卸過(guò)程中,不允許用錘子或硬撬拆卸。   2、設(shè)備前仔細(xì)檢查各部件   即使要拆卸,拆卸后的密封圈和防塵圈也應(yīng)更換新的。安裝時(shí)注意安裝方向,以免因安裝方向相反而漏油。   因?yàn)橐簤焊拙褪且粋€(gè)特殊的裝備,要想讓裝備更好的發(fā)揮出效果,那么無(wú)論是使用中還是使用后,即使是要拆機(jī),也要掌握各個(gè)方面的注意事項(xiàng)。 文章內(nèi)容來(lái)源于液壓缸生產(chǎn)廠家:http://www.5765jj.com/

液壓油缸故障率降低的有效措施有哪些

  液壓油缸故障率降低的有效措施有哪些?為了降低它的故障率,首先了解液壓密封的幾種狀態(tài)。未安裝密封件時(shí),有四種尺寸,即密封件根部的內(nèi)徑,根部的外徑,唇部的內(nèi)徑和唇部的外徑。   當(dāng)將密封件安裝在凹槽中但不起作用時(shí),凹槽的尺寸不變,但是密封件的尺寸已更改。四種尺寸是密封根部的外徑,而外唇緣的直徑同時(shí)變?yōu)榘疾鄣耐鈴健?  內(nèi)唇直徑是活塞桿的直徑,根部的內(nèi)徑是密封件和活塞桿之間的間隙,加上活塞桿的直徑。   液壓油缸這一產(chǎn)品的了解,我們還應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行下去才行,因?yàn)殡m然大家對(duì)它有了解,但是還沒(méi)有達(dá)到***細(xì)致這一要求,因此還存在不少漏洞及需要補(bǔ)充的地方,因此對(duì)我們來(lái)講,就是還有學(xué)習(xí)的空間。   多年來(lái)***生產(chǎn)銷(xiāo)售:液壓油缸,冶金油缸,拉桿油缸,臥式重型阻擋器等,高杰自動(dòng)化實(shí)力雄厚,重信用、守合同、保證產(chǎn)品質(zhì)量,以多品種經(jīng)營(yíng)特色和薄利多銷(xiāo)的原則,贏得了廣大客戶的信任。   當(dāng)液壓油缸開(kāi)始工作時(shí),密封件的工作狀態(tài)如下:內(nèi)唇和外唇靠近內(nèi)壁,外壁略微向后移動(dòng)。   密封的根部向后擠壓。隨著壓力增加,液壓油在密封件上的作用力也增加,并且密封件的整體變形也增加。當(dāng)工作循環(huán)完成并且油缸壓力降低時(shí),密封恢復(fù)到其原始狀態(tài)。反復(fù)變形,反復(fù)恢復(fù),直到失去密封唇,密封件才不被破壞。   其次,使液壓油缸凹槽的尺寸公差,與密封件相匹配。往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封的形式很多,常見(jiàn)的有L形,U形,V形和Y形,它們的形狀大多是唇形密封。往復(fù)式唇密封件廣泛用于液壓系統(tǒng)的往復(fù)缸中。增加而增加。當(dāng)油缸返回時(shí),壓力下降,接觸面積和接觸力減小,并且密封性能下降。 文章內(nèi)容來(lái)源于液壓油缸生產(chǎn)廠家:http://www.5765jj.com/

液壓系統(tǒng)污染控制及過(guò)濾器選擇注意事項(xiàng)

  液壓系統(tǒng)的故障80%以上是由油液污染引起的,控制油液污染可以延長(zhǎng)液壓元件和液壓油的使用壽命,保證系統(tǒng)連續(xù)可靠運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)系統(tǒng)油液的污染控制主要有兩種措施:一是防止污染物侵入系統(tǒng),二是油液的過(guò)濾凈化。   防止污染物侵入系統(tǒng)。相當(dāng)防止病從口入。設(shè)計(jì)密封良好的油箱,選用過(guò)濾性能良好空氣濾清器,安裝系統(tǒng)時(shí)注意清除元件及管路雜質(zhì),油缸采用良好防塵密封,注入系統(tǒng)的新油經(jīng)過(guò)嚴(yán)格過(guò)濾,這些是防止污染物侵入系統(tǒng)的措施。   液壓系統(tǒng)油液的過(guò)濾凈化,就是對(duì)管路過(guò)濾器和回油過(guò)濾器完成油液過(guò)濾凈化,選用過(guò)濾器要注意以下幾點(diǎn):   1、吸油口過(guò)濾器應(yīng)該選用過(guò)濾精度低,通流能力大的過(guò)濾器,流通能力差的吸油過(guò)濾器容易造成空穴,吸油過(guò)濾器用于阻擋大顆粒污染物進(jìn)入液壓泵.,防止懸浮于油液的氣泡進(jìn)入系統(tǒng)。柱塞泵一般不要用吸油過(guò)濾器,原因略。   2、管路過(guò)濾器一般安裝在比較重要的元件上游,過(guò)濾精度要高于元件摩擦副配合間隙,伺服系統(tǒng)管路過(guò)濾器不要用旁路單向閥,濾芯耐壓力要高。   3、回油過(guò)濾器耐壓低,在活塞桿較粗的系統(tǒng),流過(guò)過(guò)濾器的流量要大于泵流量,選用過(guò)濾器流量要注意,過(guò)濾器流量要大于泵流量與油缸活塞前后腔面積比的乘積。   4、過(guò)濾器流量的選擇:適當(dāng)加大液壓系統(tǒng)的過(guò)濾器流量會(huì)延長(zhǎng)過(guò)濾器壽命。   5、過(guò)濾器精度的選擇:在選擇系統(tǒng)的主要過(guò)濾器,例如管路過(guò)濾器精度時(shí),過(guò)濾器應(yīng)該能夠清除液壓元件運(yùn)動(dòng)副動(dòng)態(tài)油膜厚度的顆粒,因?yàn)檫@種尺寸的顆粒一旦進(jìn)入到運(yùn)動(dòng)副的間隙內(nèi),將引起元件表面磨損,并使間隙增大,從而使尺寸較大的顆粒進(jìn)入間隙,引趣進(jìn)一步的磨損,造成嚴(yán)重磨損的“鏈?zhǔn)椒磻?yīng)”,“鏈?zhǔn)椒磻?yīng)”有點(diǎn)像傳銷(xiāo)一樣,能快速導(dǎo)致元件的失效。   以上介紹液壓系統(tǒng)污染控制主要是針對(duì)固體顆粒,系統(tǒng)污染源還包括水和空氣,危害同樣不可忽視??傊?,系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用和維護(hù)的整個(gè)過(guò)程都要重視系統(tǒng)污染的控制。 文章內(nèi)容來(lái)源于液壓系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:http://www.5765jj.com/

異物進(jìn)入液壓油缸的幾種現(xiàn)象要怎么處理呢

  異物進(jìn)入液壓油缸的幾種現(xiàn)象要怎么處理呢?今天,小編就和大家介紹下。   一、在對(duì)液壓油缸進(jìn)行清洗的時(shí)候不注意導(dǎo)致,當(dāng)管路在安裝結(jié)束之后,再次對(duì)其進(jìn)行清洗的時(shí)候,不應(yīng)該再次的通過(guò)缸體,應(yīng)該在缸體油口前安裝管路,不然的話,管路中的異物則會(huì)直接的進(jìn)入到缸內(nèi),進(jìn)入之后,再想清除困難,從而轉(zhuǎn)變成缸體內(nèi)部在將異物進(jìn)行輸送了。還有是在清洗的過(guò)程中,還需要將管路中的異物取出。   二、對(duì)管子進(jìn)行加工過(guò)程產(chǎn)生的切屑,管子在進(jìn)行定尺和加工之后,在對(duì)兩端的毛刺進(jìn)行去除操作的時(shí)候,不應(yīng)該將毛刺遺留,或者是在對(duì)焊接的管路進(jìn)行操作的時(shí)候,不應(yīng)該進(jìn)行鋼管放置在周?chē)?,因?yàn)楸容^容易導(dǎo)致焊接的異物混入進(jìn)去,所以,如果需要將管子放置在周?chē)脑?,液壓油缸廠家建議應(yīng)該將管口直接的封住,還有是管材應(yīng)該堆放在無(wú)塵的工作臺(tái)面上。   三、進(jìn)行密封的時(shí)候帶入液壓油缸中,為簡(jiǎn)單的密封性材料,我們?cè)趯?duì)其進(jìn)行安裝和檢驗(yàn)的時(shí)候,經(jīng)過(guò)會(huì)使用到線形、密封帶等不同的纏繞方式,因此密封帶會(huì)被切斷使用,隨之則會(huì)直接進(jìn)入到缸內(nèi),而且線形的密封件會(huì)對(duì)繞接造成影響,嚴(yán)重的話還會(huì)導(dǎo)致的單向閥在動(dòng)作上不靈活。 文章內(nèi)容來(lái)源于液壓油缸廠家:http://www.5765jj.com/

液壓系統(tǒng)的形式及評(píng)價(jià)

  液壓元件逐步實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、化,其規(guī)格、品種、質(zhì)量、性能都有了很大提高,尤其是采用電子技術(shù)、伺服技術(shù)等新技術(shù)新工藝后,液壓系統(tǒng)的質(zhì)量得到了顯著的提高,其在國(guó)民經(jīng)濟(jì)及軍事工業(yè)中發(fā)揮了重大作用。從不同的角度出發(fā),可以把系統(tǒng)分成不同的形式。   (1)按油液的循環(huán)方式,液壓系統(tǒng)可分為開(kāi)式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開(kāi)式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油,油經(jīng)各種控制閥后,驅(qū)動(dòng)液壓執(zhí)行元件,回油再經(jīng)過(guò)換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單,可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用,但因油液常與空氣接觸,使空氣易于滲入系統(tǒng),導(dǎo)致機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)等后果。開(kāi)式系統(tǒng)油箱大,油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中,液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連,工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊,與空氣接觸機(jī)會(huì)少,空氣不易滲入系統(tǒng),故傳動(dòng)較平穩(wěn)。工作機(jī)構(gòu)的變速和換向靠調(diào)節(jié)泵或馬達(dá)的變量機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn),避免了開(kāi)式系統(tǒng)換向過(guò)程中所出現(xiàn)的液壓沖擊和能量損失。但閉式系統(tǒng)較開(kāi)式系統(tǒng)復(fù)雜,因無(wú)油箱,油液的散熱和過(guò)濾條件較差。為補(bǔ)償系統(tǒng)中的泄漏,通常需要一個(gè)小流量的補(bǔ)油泵和油箱。由于單桿雙作用油缸大小腔流量不等,在工作過(guò)程中會(huì)使功率利用下降,所以閉式系統(tǒng)中的執(zhí)行元件一般為液壓馬達(dá)。   (2)按系統(tǒng)中液壓泵的數(shù)目,可分為單泵,雙泵和多泵液壓系統(tǒng)。   (3)按所用液壓泵形式的不同,可分為定量泵系統(tǒng)和變量泵系統(tǒng)。變量泵的優(yōu)點(diǎn)是在調(diào)節(jié)范圍之內(nèi),可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,但其結(jié)構(gòu)和制造工藝復(fù)雜,成本高,可分為手動(dòng)變量、盡可能控變量、伺服變量、壓力補(bǔ)償變量、恒壓變量、液壓變量等多種方式。   (4)按向執(zhí)行元件供油方式的不同,可分為串聯(lián)和并聯(lián)液壓系統(tǒng)。串聯(lián)系統(tǒng)中,上一個(gè)執(zhí)行元件的回油即為下一個(gè)執(zhí)行元件的進(jìn)油,每通過(guò)一個(gè)執(zhí)行元件壓力就要降低一次。在串聯(lián)系統(tǒng)中,當(dāng)主泵向多路閥控制的各執(zhí)行元件供油時(shí),只要液壓泵的出口壓力足夠,便可以實(shí)現(xiàn)各執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)的復(fù)合。但由于執(zhí)行元件的壓力是疊加的,所以克服外載能力將隨執(zhí)行元件數(shù)量的增加而降低。   全液壓傳動(dòng)機(jī)械性能的優(yōu)劣,主要取決于系統(tǒng)性能的好壞,包括所用元件質(zhì)量?jī)?yōu)劣,基本回路是否恰當(dāng)?shù)取O到y(tǒng)性能的好壞,除滿足使用功能要求外,應(yīng)從系統(tǒng)的效率、功率利用、調(diào)速范圍和微調(diào)特性、振動(dòng)和噪聲以及系統(tǒng)的安裝和調(diào)試是否方便可靠等方面進(jìn)行。   現(xiàn)代工程機(jī)械幾乎都采用了液壓系統(tǒng),并且與電子系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)結(jié)合,成為現(xiàn)代工程機(jī)械的重要組成部分。 文章內(nèi)容來(lái)源于液壓系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:http://www.5765jj.com/

常見(jiàn)液壓油缸有幾種類(lèi)型?各有何特點(diǎn)?

  液壓油缸對(duì)于液壓機(jī)械來(lái)說(shuō)是非常重要的一個(gè)部件,在整個(gè)液壓機(jī)械中扮演一個(gè)執(zhí)行元件的角色,整個(gè)過(guò)程中油缸就是把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。依據(jù)JIB-B8354規(guī)范,油缸依照使用壓力可以分為下列規(guī)格。   1、按照結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分:活塞式、柱塞式和擺動(dòng)式   2、按照作用方式分:?jiǎn)巫饔煤碗p作用   單作用液壓油缸只能使活塞(或柱塞)做單方向運(yùn)動(dòng),即壓力只通向油缸的一腔,而反方向運(yùn)動(dòng)則必須依靠外力(如彈簧離或自重等)來(lái)實(shí)現(xiàn);雙作用油缸,在兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)都由壓力油推動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。   3、按使用壓力分   油缸對(duì)于液壓機(jī)械來(lái)說(shuō)是非常重要的一個(gè)部件,在整個(gè)液壓機(jī)械中扮演一個(gè)執(zhí)行元件的角色,整個(gè)過(guò)程中油缸就是把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。依據(jù)JIB-B8354規(guī)范,油缸依照使用壓力可以分為下列規(guī)格。   主機(jī)類(lèi)型設(shè)計(jì)壓力(Mpa)   低壓0~3.5MPa   中低壓0~7.0MPa   中壓7.0~14.0MPa   高壓14~21.0MPa   超高壓21MPa以上   液壓油缸主要生產(chǎn)液壓油缸,液壓系統(tǒng),液壓站,液壓泵站等液壓產(chǎn)品。非標(biāo)定制周期短,提供一體化液壓系統(tǒng)解決方案! 文章內(nèi)容來(lái)源于液壓油缸生產(chǎn)廠家:http://www.5765jj.com/

液壓缸活塞桿如何設(shè)計(jì)

  液壓缸活塞桿如何設(shè)計(jì)呢?在工業(yè)生產(chǎn)中,要用到很多型號(hào)的液壓油缸,其中活塞桿的設(shè)計(jì)尤為重要,下面液壓油缸廠家給介紹一下。   液壓缸是液壓系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛的一種結(jié)構(gòu)。為了正確使用,我們應(yīng)該掌握干式的特點(diǎn),以及相關(guān)的應(yīng)用和注意事項(xiàng)。它分為單活塞桿、雙活塞桿和單作用。但是活塞式液壓桿,只有活塞的一側(cè)具有活塞兩側(cè)活塞桿的作用,面積與雙活塞桿不一樣。   液壓缸在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量避免使用非標(biāo)準(zhǔn)尺寸,因?yàn)橛泻芏喑叽缍际歉鶕?jù)企業(yè)的具體要求設(shè)計(jì)的,但是在選擇這些設(shè)計(jì)時(shí)要考慮標(biāo)準(zhǔn)尺寸。不能按照實(shí)際需要進(jìn)行任意切割,否則可能不適用于密封圈。   要注意的是液壓缸的安全系數(shù)不能太小,因?yàn)樗诠ぷ鲿r(shí)承受一些的壓力。同時(shí),由于材料和加工精度的影響,以及材料的疲勞等因素,所以它的工作強(qiáng)度變化范圍比較大。另外,還應(yīng)注意活塞桿導(dǎo)軌的長(zhǎng)度不能太小。   導(dǎo)向套的長(zhǎng)度一般根據(jù)液壓缸的尺寸,以及活塞桿蜂的類(lèi)型和用途來(lái)確定。但一般來(lái)說(shuō),應(yīng)該是活塞桿直徑的0.6倍以上,這樣才能保證活塞桿有足夠的穩(wěn)定性,我們可以根據(jù)以上幾部分來(lái)選擇型號(hào)和參數(shù)設(shè)計(jì)。 文章內(nèi)容來(lái)源于液壓缸型號(hào)及規(guī)格:http://www.5765jj.com/

液壓油缸型號(hào)的選用方法有哪些

  液壓油缸型號(hào)的選用及其材料介紹主要為液壓缸的內(nèi)徑和使用壓力。例如行程為300MM,推力為4000KG,按推力4T,可以推算,如果油缸的使用壓力設(shè)計(jì)為8MPA,則油缸內(nèi)徑為80,油缸型號(hào)為80*40*300-8MPA,可采用拉桿油缸,維修方便。   如果油缸的使用壓力選用16MPA,則油缸內(nèi)徑為60即可,油缸型號(hào)為60*35*300-16MPA,可采用焊.接式或拉桿式。建議結(jié)合機(jī)械設(shè)備的系統(tǒng)壓力,先確定油缸使用壓力。   機(jī)械設(shè)備為精加工,則系統(tǒng)壓力選擇低一些,通常在5MPA以下,如果粗加工,則系統(tǒng)壓力選大一些。確定了設(shè)備的系統(tǒng)壓力,再去推算油缸內(nèi)徑,在決定油缸的聯(lián)接方式,安裝方式,活塞桿端螺紋,安裝具體尺寸等。當(dāng)油缸的安裝方式與推算過(guò)程也關(guān)系,比如油缸是豎著裝,水平裝,還是有角度的。   液壓油缸廠家制作的油缸主要包含缸筒、活塞桿、缸蓋,活塞。其中缸蓋低壓用鑄件,中低壓用HT300灰鐵,中高壓用35、45號(hào)鋼。當(dāng)缸蓋本身又是活塞桿的導(dǎo)向套時(shí),缸蓋選用鑄鐵。同時(shí),應(yīng)在導(dǎo)向表面上熔堆黃銅、青銅或其他耐磨材料。如果采用在缸蓋中壓入導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)時(shí),導(dǎo)向套則應(yīng)為耐磨鑄鐵、青銅或黃銅。   活塞常用材料為耐磨鑄鐵、灰鑄鐵(HT300、HT350)、鋼及鋁合金;活塞和活塞桿的同軸度公差值應(yīng)為0.03mm。缸筒常用材質(zhì)為20、35、45號(hào)無(wú)縫鋼管,鋼管經(jīng)過(guò)珩磨或者滾壓,達(dá)到0.4μm以?xún)?nèi)的粗糙度要求。低壓油缸可采用20號(hào)鋼管,高壓油缸采用45號(hào)鋼管。   活塞桿有實(shí)心桿和空心桿兩種,空心活塞桿的一端需要留出焊接和熱處理時(shí)用的通氣孔實(shí)心活塞桿材料為35、45鋼,空心活塞桿材料為35、45無(wú)縫鋼管?;钊麠U粗加工后調(diào)質(zhì)到印度為229~285HB,必要時(shí),再經(jīng)高頻淬火,硬度達(dá)45~55HRC   建議您結(jié)合機(jī)械設(shè)備的系統(tǒng)壓力,先確定液壓油缸的使用壓力。機(jī)械設(shè)備為精加工,則系統(tǒng)壓力選擇低一些,通常在5MPA以下,如果粗加工,則系統(tǒng)壓力選大一些。   確定了設(shè)備的系統(tǒng)壓力,再去推算油缸的內(nèi)徑,再?zèng)Q定油缸的連接方式、安裝方式、活塞桿端螺紋、安裝具體尺寸等。當(dāng)然油缸的安裝方式與推算過(guò)程也關(guān)系,比如油缸是豎著裝、水平裝、還是有角度的。   液壓油缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定,其他裝置則需要。 文章內(nèi)容來(lái)源于液壓油缸生產(chǎn)廠家:http://www.5765jj.com/

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